Общественный транспорт 2009

Твой сад:
  
  
  
  

Автомобиль:
  
  
  
  

Публикации:
   
   
   
   
   
Космос и Вселенная

Лесоводство
Плодовый сад

Укорачивание скелетных ветвей

С началом плодоношения постепенно вводят обрезку (укорачивание) сначала проводников скелетных ветвей, а затем и обрастающих веток с целью поднятия первого яруса ветвей, повышения прочности кроны, улучшения товарного качества плодов и приближения пунктов плодоношения к осям скелетных ветвей.

Вначале обрезку (укорачивание) применяют только к проводникам скелетных ветвей и крупных обрастающих веток. Проводники укорачивают на 1/5 их длины с легким соподчинением ветвей второго порядка первому. Длину остальных обрастающих веток, если требуется соподчинить их скелетным ветвям, сокращают методом перевода. В дальнейшем укорачивание вводят и для обрастающих веток с целью усиления их роста и получения плодов высокого качества.

В этот период практикуют ограничение высоты дерева, которая на сильнорослых подвоях не должна превышать 3,5–4 м, а на полу карликовых подвоях – 3 – 3,5 м. Центральный проводник с наступлением товарного плодоношения вырезают на высоте 2,5м. При этом делается перевод на боковую, отклоненную до 45–60° скелетную ветвь первого порядка (пятую или седьмую ветвь).

Период полного плодоношения деревьев считается от 10 до 30 лет. В этот период плодовые деревья характеризуются умеренным ростом и приносят максимальные урожаи. Объем крон к 15–25 годам достигает максимальных размеров. Скелетные и полускелетные ветви под урожаем сильно наклоняются и свисают. Устанавливается равновесие между отмирающим приростом и новообразующимся.

Задачи обрезки в этот возрастной период заключаются в следующем: в поддержании хорошего роста у плодовых деревьев; сохранении зоны плодоношения по всей длине скелетных ветвей и своевременной замене старой и малопродуктивной плодовой древесины новой, молодой; превращении жировых побегов в плодовые ветки; регулировании урожаев по годам, уходе за скелетом дерева с целью создания компактной кроны, не требующей чаталовки; снижении высоты и ограничении ширины кроны плодового дерева.

При наличии нормальных приростов (длиной 20– 40 см) ежегодно проводится дифференцированная обрезка – прореживание кроны и дифференцированное укорачивание однолетнего прироста и плодовых веток в зависимости от силы их роста. Так, побеги длиной 30–40 см укорачивают умеренно, срезая /з побега. Новые побеги вырастают из самых сильных почек, находящихся в средней части однолетнего прироста, и являются в дальнейшем наиболее продуктивной плодовой древесиной. Побеги длиной 10 – 20 см укорачивают наполовину с целью усиления роста плодовой или скелетной ветви. При длине побегов до 10 см или их отсутствии плодовые и скелетные ветви укорачивают до двух- четырехлетней древесины, делая срез над сильным наружным или боковым разветвлением или на зону спящих почек.

Одновременно соблюдают породные, сортовые и возрастные особенности обрезки. Сорта с более слабым ростом и кольчаточным типом плодоношения обрезают сильнее, чем сорта с нормальным ростом и слабым образованием сложных кольчаток. Чем сильнее рост дерева, тем слабее укорачивание, и наоборот, при плохом росте дерева укорачивание увеличивают.

При соблюдении наилучшего режима водоснабжения и питания и выполнении полного комплекса защитных мероприятий после дифференцированного укорачивания на каждой плодовой ветке возникают приросты длиной 30–40 см.

При достаточной обеспеченности сада водой и хорошем росте деревьев дифференцированную обрезку можно проводить один раз в два года в урожайный год.

Программа для скачивания музыки с контакта, плагин, онлайн скачивание. Всё на vmuzone.com.

Читаем дальше:

Омоложение деревьев яблони и груши
Обрезка кроны косточковых культур
Уход за кроной персика
Особенности обрезки деревьев, пострадавших от морозов
Тля – вредитель яблони
Щитовка, грушевый клоп и яблонный цветоед
Яблонные пилильщик, плодожорка и стекляница
Древесница въедливая может подпортить яблоню
Вредители груши
Вредители сливы
Вредители вишни и черешни
Вредители персика и абрикоса


Статьи



© Гортрансэкспо. Общественный Транспорт 2009.