Общественный транспорт 2009

Твой сад:
  
  
  
  

Автомобиль:
  
  
  
  

Публикации:
   
   
   
   
   
Космос и Вселенная

Лесоводство
Публикации

думающие машины наступают нам на пятки

Опасно ли наступление думающих машин

Сперва мы ставим оптику ближней фантазии, и нашим глазам предстает высокий белый зал. На матовой поверхности его купола – сложный орнамент, нигде не повторяющийся, лишенный всяких черт красивости и вместе с тем сделанный с изяществом, которое уже нам знакомо по плакатам, книжным обложкам и оформлению схем и ведет свое начало от Родченко и Доброковского. В наши дни этот стиль прекрасно представлен работами молодых художников, связанных с индустрией. Фрески на полусфере купола, напоминающие сразу и орнаменты и схемы, не неподвижны. Они все время меняют свою окраску, интенсивность своих цветов, толщину своих линий, размеры своих частей. Иногда новые линии прочерчивают белый фон и соединяют какие-нибудь элементы, иногда линии изгибаются, иногда исчезают.

«Как красиво!» – невольно хочется сказать, глядя на эту симфонию форм и красок.

Внизу концентрическими кругами расположены небольшие столы, за которыми работают люди. Перед каждым экран телевизора и клавиатура.

Этот купол – череп совнархоза, этот зал – его мозг. На куполе – модель его хозяйства, которая ежеминутно показывает работу всех предприятий, транспорта, энергетики, все связи между ними. Она показывает также и все нарушения этих связей, все задержки в производстве, все аварии.

Тут, в мозгу совнархоза, происходит отражение хозяйственных процессов и немедленная оценка их. Тут принимаются решения не только о сегодняшнем дне или о текущей минуте, но и о будущем. По воле плановиков купол может продемонстрировать им, как придется изменить все факторы при изменении одного, какой вид примет транспорт при появлении новых заводов или какова будет потребность в водоснабжении, когда возникнут новые города. Можно вообразить себе, например, заключительные части верстки нового плана. Все основное уже решено, остаются некоторые детали.

Председательствующий предлагает вопрос:

– А как будет обстоять дело с шумом?

И вот на куполе появляется географическая карта района, и по ней медленно разливается раздражающе-желтая краска. Она заполняет выступы рельефа, потом долины, оставляя нетронутыми области, наименее населенные.

– Плохо дело, – говорит председатель. – Придется перенести все аэродромы, иначе мы будем плодить и растить неврастеников.

– Го-го-го! – грохочет начальник авиапутей. – Машинки у нас, действительно, громкие! Но ведь перенос аэродромов будет стоить миллионов десять! Подумаешь, нервы!

– Отдых и покой народа нам дороже, чем эти миллионы. Сто человек летят, а сто тысяч не спят – на что это похоже?!

И отвратительная краска на куполе, обозначающая зараженность местности вредным шумом, сжимается в небольшое пятно, оно уползает в места малонаселенные. Теперь над районом будет царить тишина, и детишки не будут просыпаться и кричать от варварского грохота реактивных моторов над их головами.

Планировать – значит предвидеть. Старая истина! Машины превратят предвидение из монополии талантов в доступный всем технологический процесс.

Если же в нашем телескопе мы введем в действие оптику дальней фантазии и при ее помощи заглянем в эпоху всемирного оптимизма, то увидим, что – как это ни странно на первый взгляд! – картина упростилась. Производство всего земного шара, нужное для полного благополучия человечества, не столько управляется, сколько диспетчируется комплексом «думающих» машин. К этому совершенству человечество шло с двух сторон. Главный путь – упорядочение, упрощение, «высветление» самого хозяйства, самого производства. Это стало возможным, как только в мире была прекращена изнуряющая болтанка борьбы ради частных выгод и вся связанная с этим хаотичность общественно-экономической жизни. Второй путь – совершенствование кибернетики. Методы этой науки и инструментарий – диспетчирующие машины – были доведены до такого уровня, что вся программа, задаваемая им человеком, свелась к трем словам:

«Обеспечить всех всем»

А как это сделать – они разбирались вполне хорошо и – главное! – молниеносно.

Именно тут-то и возникает перед нами устрашающий призрак, рисуемый не только писателями-фантастами, но и многими весьма серьезными учеными Запада. Это – робот-властитель, машина, которая захватила власть над миром и превратила людей в рабов. Поскольку машинам будет передоверена диспетчеризация производства и даже в известной доле планирование, то «мы не должны будем удивляться, когда спустя некоторое время обнаружим, что планы и распоряжения, потоком выходящие из них, начнут уделять все больше внимания тому, как обеспечить благоденствие самих машин. И мы не в состоянии будем осознать это, как будет уже решено, что отныне люди, обслуживающие машины, стали для них не нужны.» Так пишет один из крупнейших кибернетиков, человек, несомненно, большого ума и больших знаний.

Для любознательных:
Работу ученых доверить машинам
Доверие к логической машине
Насколько возможен машинный перевод языков
Отношение человека к новой науке
Мозг машины поможет профессору
Кто сильнее машина или мозг человека
Природа собирает мозг человека по атому
Научная литература поможет становлению науки

Статьи


© Гортрансэкспо. Общественный Транспорт 2009.